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15万到18万的suv日本车国产车除外

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  想要空间宽敞大气显档次,而且开个两三年就换,就选择自主品牌,个个都是大轿车,不过不耐用,小毛病多,油耗也不理想。5万公里以上做好大修准备。长期用车慎重选择。

  想省油耐用,丰田、本田是公认故障率最低的汽车品牌,而且出了名的省油。我开维修店我最有数。

  两品牌这价位的SUV有丰田的RAV4(可惜这车做的有点毛糙,不太符合丰田的一贯特征)、汉兰达(新款刚上市,很棒,就是价格超标了)

  推荐RAV4,同级别故障率最低的SUV,外观大气,安全性高,空间极大,还有日系一贯的舒适性。日系极少用涡轮技术。涡轮后期保养很贵的,而且日用维护也很麻烦。

  日系普遍漆薄,不过并非安全性差!至于网络上所说的日系车的车轻皮薄不安全,哈哈,大众奔驰也有跟自行车撞一起时保险杠掉下来的图片(想要留邮箱,百度知道发图容易挂)。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的!

  关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片,留下邮箱,这里发图容易挂

  习和部队的座驾几乎都是日本车(丰田考斯特、霸道、陆巡、日产碧莲),只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。

  南京的出租车满大街的日产天籁和丰田凯美瑞、南京军区几乎都是尼桑的天下、、。

  经历了国人鬼子般的砸烧闹剧,国家以后不会再轻易批准放开you行了,砸车将成为过去时。

  几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被日本垄断。

  中国汽车尤其依赖日本零配件,三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。

  这意味着只要是买车,不管啥车,都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前,抵制日货就是个笑话,是个悖论。抵制日货,要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起!否则就是瞎起哄!

  总之,低故障率,低油耗,日系为最家用务实之选。推荐汉兰达,后期能省一大笔钱!

  大众还处于断轴门的处理当中,而且态度让人失望,暂且不要考虑大众系列。而且大众化油器时代质量还算不错,现在不行了,小毛病很多。大众超高的销量、便捷的维修点,造成了质量很好的假象。真相你懂得。不过大众的保值率是最高的。

  日产奇骏:日系黑马,舒适性好,外观大气,CVT变速箱的操控平顺,油耗低,也值得出手!

  韩系车(IX35、智跑):外观很炫,空间也可以,质量也还可以,性价比超高,只是油耗不太理想。韩系车品牌底蕴欠缺。

  标致3008::内饰用料那叫一个实在!厚道!这点比日系德系强多了!视野最大。还有底盘那叫一个稳!PSA的弯道之王不是盖的!但是油耗太高,故障率稍高,这是两大硬伤

  如果爱国,合资品牌就不要考虑了,德国火烧圆明园,占我大青岛!法国八国联军之一,支持臧堵!英国缔造鸦片战争,率先殖民中国!美国操控均鱼岛,是日韩菲的幕后带头大哥!韩国棒子藐视中华,掠我文化遗产!那就从比亚迪、奇瑞、吉利、中华、长城、长安、众泰中选择一款适合你的车吧。

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